人民網(wǎng)長(zhǎng)沙1月13日電“再次確認(rèn)8 號(hào)、9 號(hào)、10 號(hào)，師傅到位沒(méi)有？”“報(bào)告！8 號(hào)就位！”、“ 9 號(hào)就位！”“ 10 號(hào)就位！”“好！一切就緒，現(xiàn)在請(qǐng)操作員開始起飛！”…… 近日，在益陽(yáng)安化仙溪，由國(guó)網(wǎng)益陽(yáng)供電公司承建的安化東至仙溪35千伏線路施工現(xiàn)場(chǎng)，一架無(wú)人直升機(jī)成功跨越數(shù)座山頭，實(shí)現(xiàn)了“益陽(yáng)首例無(wú)人機(jī)跨越架線”任務(wù)。

                在起飛現(xiàn)場(chǎng)，只見(jiàn)一架直升飛機(jī)拖著一根根銀線，于巍巍群山、灌木叢林間穿梭自如，留下了一條條銀線交匯的剪影，村民們好奇的向工作人員打聽無(wú)人機(jī)的功能、用途。在了解到該機(jī)具有帶電跨越、GPS衛(wèi)星定位、攝像頭、自動(dòng)返航、承載10 公斤重量等功能后，直嘆當(dāng)今科技的發(fā)達(dá)，想不到直升機(jī)也可以用在電力施工上。

                據(jù)了解，無(wú)人直升機(jī)架線較以往人工架線省時(shí)、省力、省青苗賠償、砍青掃障等工作。據(jù)估算，人工架線：每公里人工等費(fèi)用需三四千、青苗賠償需一兩萬(wàn)，而改用無(wú)人機(jī)架線后，這些費(fèi)用都可減免。既減少了人員的勞動(dòng)強(qiáng)度和難度，又節(jié)約了砍伐樹木、賠償協(xié)商耽誤的施工時(shí)間，施工安全也得到了保障。僅以此次架線的工程為例，即可節(jié)約10至15萬(wàn)元的費(fèi)用。（李叢蓉 馬茵茵）