人民網(wǎng)長沙11月21日電 滬昆鐵路客運(yùn)專線是國家《中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》中“四縱四橫”的快速客運(yùn)通道之一，是一條東起上海，西至昆明的東西向鐵路干線，全長2264公里，是中國東西向線路里程最長、經(jīng)過省份最多的高速鐵路。隨著湖南全段（長懷段）已進(jìn)行不載客試運(yùn)行階段的開啟，預(yù)示著懷化也將邁入“高鐵時代”！
 
                在長懷段供電工程建設(shè)中活躍著數(shù)批電力人。國網(wǎng)懷化供電公司的員工們就是其中一支優(yōu)秀的保電鐵軍。憑著敢打敢拼的“硬漢”作風(fēng)，他們攻克一個個技術(shù)難題，跨越一道道施工難關(guān)，用努力和汗水落實(shí)了專項(xiàng)行動計劃，完成了懷化公司用心保證的承諾。
 
                該公司調(diào)控中心負(fù)責(zé)人介紹，滬昆高鐵上運(yùn)行的列車本身不帶電源，運(yùn)行的動力來自牽引站，一座高鐵牽引站擔(dān)負(fù)大范圍的運(yùn)行供電任務(wù)。
 
                據(jù)悉，截止目前該公司已先后完成了220千伏小橫垅、倉子山、稻灣、店坪4座高鐵牽引變和220千伏頂光坡、觀音閣、晃州3座智能變電站以及220千伏田小線、陽倉線、灣倉線、觀小線、頂?shù)昃€、公稻線、頂?shù)揪€、晃店線8條高鐵專供線路的投產(chǎn)保電任務(wù)。
 
                高鐵投產(chǎn)保電過程涉及懷化電網(wǎng)田家、陽塘、公坪、灣潭四大主供電區(qū)負(fù)荷轉(zhuǎn)供、方式變更、保護(hù)調(diào)整、信號核對等大量工作，任務(wù)重、時間緊。該公司員工克服高峰高負(fù)荷、惡劣多變天氣、電網(wǎng)年底檢修集中等多重不利因素，各專業(yè)和班組高效配合，多措并舉層層把關(guān)，對滬昆高鐵牽引站8條220千伏高鐵供電線路及牽引變進(jìn)行全天候、拉網(wǎng)式巡視排查。
 
                變電運(yùn)維室運(yùn)維一班220千伏正值賴卉說道：“11月18日，滬昆高鐵試運(yùn)行，在新投運(yùn)的220千伏晃州變電站內(nèi)，我兩眼緊緊盯著指示屏，雖然我們前期工作做得很充分，自信沒有問題，但當(dāng)高鐵進(jìn)入懷化的一剎那，看到大幅度變化的電力數(shù)據(jù)，手心還是一個勁兒地冒汗?！?br/> 
                該公司結(jié)合懷化電網(wǎng)運(yùn)行特性，在廣鐵電調(diào)、高鐵牽引變、變電及線路基建與維護(hù)等單位多方溝通與協(xié)調(diào)下，從時間、人員以及安全角度，調(diào)控中心合理安排檢修計劃，科學(xué)制定投產(chǎn)方案，保證了電網(wǎng)安全性。
 
                他們在各個環(huán)節(jié)緊密配合，保證每個專業(yè)都有創(chuàng)優(yōu)管理規(guī)劃，每個工作點(diǎn)都有具體創(chuàng)優(yōu)措施。這些金牌管理措施的有效開展使高鐵線路段按照里程碑計劃，安全、高質(zhì)有序推進(jìn)，有效助力了“高鐵時代”的到來。
 
                “眼睛看不清了吧，來，我這里有潤潔！”在調(diào)度室里，這已經(jīng)成為大家每天互相問候的常用語。在保證投產(chǎn)期間，新投產(chǎn)的變電、線路設(shè)備按要求接入電網(wǎng)實(shí)時監(jiān)控系統(tǒng)，需要進(jìn)行大量數(shù)據(jù)與信號的核對， 3座220千伏智能變電站的投產(chǎn)，涉及數(shù)據(jù)與信號近6萬多條，該公司在計劃時間內(nèi)，完成了信號的逐一核對與校驗(yàn)，保證了電網(wǎng)設(shè)備24小時可控、能控、在控。嚴(yán)格把關(guān)高效執(zhí)行，盡可能縮短“人員”倒閘操作時間，盡可能減少電氣“設(shè)備”操作次數(shù)和停電范圍、盡可能快的恢復(fù)“電網(wǎng)”正常運(yùn)行方式。（通訊員 袁小晴 郭宏偉）